Sarebbe serio, anche se non facile, ammettere per una volta che i cittadini e il Consiglio di Zona (allora 19) avevano ragione. Correva l'anno 2004 e i fatti raccontano che era stata deliberata dal Comune la realizzazione di un tunnel che aveva lo scopo di convogliare il traffico pesante proveniente da Piazza Kennedy, in un parcheggio sotterraneo della Fiera per uscire poi in Via Gattamelata, proseguire verso City Life e il centro città. 
La questione di base su cui i cittadini battevano era che la Fiera Campionaria, dopo essere stata ampliata al Portello, doveva essere dislocata a Rho l'anno successivo. A Milano sarebbero rimaste solo piccole esposizioni di settore, rendendo inutile l'opera viaria.